ICE3
Der ICE 3 ist ein Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebwagenzug der Deutschen Bahn AG. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge in Deutschland. Im regulären Betrieb erreichen die Triebzüge bis zu 300 km/h (in Deutschland) beziehungsweise 320 km/h (in Frankreich).
Fünfzig von insgesamt 67 Einheiten verkehren als Einsystem-Variante als Baureihe 403 in Deutschland sowie zum Bahnhof Basel SBB. 17 Einheiten (darunter vier der Nederlandse Spoorwegen) sind mehrsystemfähig und verkehren als Baureihe 406 (auch: ICE 3M) nach Amsterdam und Brüssel. Sechs dieser Züge wurden 2007 als Baureihe 406F (auch: ICE 3MF) für grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich umgerüstet.
Die 200 m langen Halbzüge werden aus acht Wagen gebildet und seit Juli 2000 im Reisezugbetrieb eingesetzt. Sie stellen einen Technologiesprung im ICE-Bereich dar und sind Träger zahlreicher technischer Innovationen. So sind unter anderem die ersten europäischen Hochgeschwindigkeits-Serienzüge mit Unterflurantrieb (ohne Triebköpfe), Wirbelstrombremsen und einer „Lounge“, aus der Reisende dem Lokführer „über die Schulter“ schauen können. Als Weiterentwicklung der ICE-3-Züge gilt der Velaro.
In der frühen Planungsphase, bis etwa Mitte des Jahres 1996, wurden die Züge als ICE 2.2 bezeichnet. Innerbetrieblich tragen sie die Bezeichnung ICE W (W für Wirbelstrombremse).
Daten:
| Nummerierung: | 403 x01–x37 (1. Bauserie), 403 x51–x63 (2. Bauserie), 406 x01–x13 (DB, mit Lücken); 406 x51–x54 (NS), 406 x80-x85 (Umbau Frankreich-Verkehr) |
| Anzahl: | ICE 3: 50 ICE 3M: 11 ICE 3MF: 6 |
| Hersteller: | Siemens/Bombardier |
| Baujahr(e): | seit 2000 |
| Achsformel: | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Kupplung: | 200,84 m Endwagen: 25.835 mm 24.775 mm |
| Höhe: | 3890 mm |
| Breite: | bis 2950 mm |
| Drehzapfenabstand: | 17.375 mm |
| Radsatzfahrmasse: | 16 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 330 km/h (Wechselstrom), 220 km/h (Gleichstrom) |
| Dauerleistung: | 8000 kW (Wechselstrom) 4300 kW (Gleichstrom, ICE 3M/3MF) |
| Anfahrzugkraft: | 300 kN |
| Leistungskennziffer: | 19,6 kW/t (ICE 3) 18,4 kW/t (ICE 3M) |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz (ICE 3) 15 kV, 16,7 Hz / 25 kV, 50 Hz / 1,5 kV DC / 3 kV DC (ICE 3M) |
| Stromübertragung: | Oberleitung, 2 Stromabnehmer (ICE 3) 6 Stromabnehmer (ICE 3M) |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 16 |
| Antrieb: | achsreitendes Getriebe mit Bogenzahnkupplung zwischen Gestellmotor und Ritzelwelle |
| Bremse: | Motorbremsen, Wirbelstrombremsen, Scheibenbremsen |
| Feststellbremse: | Federspeicherbremse |
| Zugsicherung: | Sifa, PZB90, LZB80 (ICE 3) Sifa, PZB90, LZB80, ZUB121, Integra, Crocodile, TVM430, ATBL, Eurobalise (ICE 3M) |
| Sitzplätze: | 98/356 (ICE 3, 1. Bauserie: 1./2. Klasse) 98/362 (ICE 3, 2. Bauserie) |
